コックス，コクサン　（cox, coxswain）

コックスの語源については，「海の昔話／日本海事広報協会」では，雄鶏（コックcock）という単語が小型のボートを表す言葉であり，「swain」が，「田舎の若者，伊達男，（男の）恋人，求婚者」などを意味し（うむむ，あまり良い感触ではないな…），cock swain　（小さな船の伊達男？）から，cockswain，coxswainとなったと書かれている．

しかし，さらに検索し，整理・解釈した結果は，以下のようだ．
まず前座として，ギアとスプロケットの違い．　日本語ではもう「歯車」とまとめてしまいがちだが，自転車のようにチェーンを回す／チェーンで回るのがスプロケットsprocketで，歯と歯が噛み合って回るのがギアgearである．　そのギアや歯車の「歯」のことをcogともいう（「漕ぐ」ではない）．　調べていくと「はめ歯歯車」という語にあたる．　歯を嵌める？　原始的な歯車は，円板にほぞ穴を掘り，硬い木の歯cogを打ち込んでいた．　最初は多分、ギア比で回転の速度やトルクを変えるというより、運動の方向を変えるのが主題だったかもしれない．　イメージは，「ピン歯車」で検証されたい．cogは歯車のちっぽけな歯，といった意味にもなる．　「社会の中の歯車」といった言い方は，英語でも同じらしい．　そのまた，一つの歯？　でもその歯が欠けると動かない．　かけがえがないとはそういうことか？
さて，こういう原始的な歯車は，アソビが大きくてガタピシ不安定な動きだった．　コグルcoggle という動詞は，「不安定に動く，揺れ動く」といった意味の意味になる．（現代の歯車のイメージは，どちらかというとアソビなく寸分の違いなく回るので，ガタのあるイメージではないが，cogの原風景はそんな遊びのあるイメージなのだろう．　これでやっと，cog 歯車とcoggleの繋がりがわかった．

ちなみにcogged belt(タイミングベルト)とか，cogging (低速で回すモーターでの，カクカクした動き)なんかにcogの言葉は生きている．　やっと前座終わり．

それで，大きな船に乗せてあって岸との「渡し」に使うような小さな手漕ぎ舟が，cog boatと呼ばれた．　ちっぽけで，ちょこまかユラユラ動くから，歯車の歯に例えられたのだろう．　で，いつしかコグボートは，永らく「漕ぐ」うちに，コックボートに（言葉にもアソビが）．　

それで，そのボートがいつでも出艇できるように，艤装を整備し，漕ぎ手(クルー)とともに艇に待機しているサーバント(servants，使用人，召使)を，「コックボートサーバント」と言った．　ここで，swainが登場する．　古ノルド語(というのがあるらしい)に由来する古英語で，sveinnは，男子とか使用人，サーバント，さらには色男，愛人まで！の意味．
それで，コックボートサーバントは，コックボートスウェインとも．　(多分，サーバントよりスウェインの方がオリジナルかもしれない)．
そして時代を下りながら，コック・ボート・スウェインは、略してコック・スウェインに．　そして（ここでやっと年代が登場するが）1724年には，「コックスウェイン」が，「コックボート，はしけ，シャロップ（沿岸漕行の小舟）の装備を管理し，いつでも出艇できるようにクルーとともにいる艇のオフィサー」と定義された．　サーバント，召使からこっそり少しずつ，「艇長，漕手を使う側」に近づいたわけか．　今のコックスも同じ？　そういうわけで，　cox-swain．（なので「s」を忘れてはいけない）　さらに略されてcoxに．

蛇足．　冒頭に書いた通り，発音をカナ表記でコクスンとすることが多かったが，検索すると，[US] カクサン，[UK]コクサンに近かった．（そうかコックスは色男の助さんじゃなくて「格さん」で拡散するか（笑）．　…国産ギャグ…

日本では，クルー＝漕手＋舵手という感覚がなお強い（と思う．　実情はともかく，理念として？）．　英文を訳していると，例えば，the crew and cox …といった表現に出会うこともよくある．　これって，クルー＝漕手（だけ）？　とちょっと，コックスの立場がのけ者？と感じることもある．　しかし考えてみれば，コックス＝艇長で，乗組員＝漕ぎ手，で，これはこれで間違っていない表現かもしれない．（例えば大型船の船長と乗組員；"the captain and his crew in that sihp"という具合に．　表現と定義はともかく，漕手も舵手も連携をとることが不可欠，ということはいうまでもない． (2007-2-22作成　2020-10-6前回改訂　2021-3-23改訂)