キングストン（弁） kingston (valve) = drain
EncycROWpedia OZAWA ROWING漕艇関係でのキングストンは，船底にとりつけられた「排水栓」で，フィックスやナックルフォアなどについていたものを指す．カッターボートなどにも取り付けられている． 艇を裏返すことなく，艇内に入った水を排出するための部品で，重量艇では必須である． しかし現在のカーボンナックル艇やシェル艇にはついていない．
キングストンの名前は，本来は，船舶用止水弁のメーカー名に由来する．（以下は主に，Wikipedia 「キングストン弁」を参考に編集）
帆船に代わった蒸気船では，船底の蒸気機関のボイラーのための冷却水が必要となり，取水口を喫水線より下に設ける設計がなされた． そのため，浸水事故を防止するために，確実に閉鎖できる止水弁が求められた． その止水弁として，英国人のジョン・キングストン（John Kingston，1786-1847）が創業したロサンゼルスのF.C.キングストン社に由来するというのが定説である（ちなみに，キングストンは，King Stoneかと思っていたが，どうもKing's town（王の町）に由来する地名や人名らしい）．
さて，キングストンが1908年から製造した小型止水弁が多用されるようになり，キングストンコック，漢字では「金氏弁」と呼ばれ，同等機能部品の代名詞となった…と． しかし，日露戦争(1904年-）の旧日本海軍で，既にこの名称が使用されているとの記録もあるようで，名前の由来はまだ奥が深そうだ．
現在の船舶用語で，キングストンは，潜水艦の潜航・浮上用タンクのバルブを指す． 他に同様の機能の止水弁は，「船底弁」，ハル（船体）を貫通することから「スルーハルバルブ」，船内から見て海に通じることから「シーコック」などと呼ばれることもある．このような，本来の取水目的の「キングストン弁」は，機関の冷却水の他，現在では，バラスト水の積み込み，消火用水，戦闘艦艇では，弾薬庫への引火を防ぐ緊急注水，被弾浸水による傾斜の復原のための注水など，様々な配管系に用いられ，弁の構造にも多くのタイプがある．
取水管だけでなく，陸揚げ時のドレン抜きやトイレなど排水管の弁も「キングストン」と呼ばれるようになり，競漕艇での「キングストン」は概ね，この排水のための穴にとりつけられた「止水栓」またはそれを含む部品全体を言う．
余談：キングストン弁が「自沈するための専用弁」という誤解もあるらしい．[2019-2-18]
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